Abstract: Målet med projektet är att ta fram en nationell handledning för plantering av alléträd. Vägverket behöver också ena, stärka och effektivisera förvaltningen av alléer. Datalagring, underlag för värdering och prioritering, åtgärdsbehov, rekommendationer för nyetablering mm behöver utvecklas.
Ett antal fokusområden har utkristalliserats:
- Ta fram en gemensam målbild och idé tillsammans med ett antal kriterier som talar om vad vi vill uppnå med arbetet med alléer.
- Hitta arbetssätt och metoder för att göra en landsomfattande prioritering av alléer.
- Hitta ett förhållningssätt till det befintliga allébeståndet. En gemensam bild (utifrån på en historisk bild och nuvarande bild) på vilken vi bygger och grundar värderingar och prioriteringar.
- Sammanställa synpunkter i en policy med råd och riktlinjer för arbetet med allé.
- Implementera arbetsresultatet i respektive verk och låta arbetet ligga till grund för en översyn av ansvarsområden.
- Juridiskt utreda problem kring biotopskydd.
- Utreda möjligheterna till gemensam/samordnad databas för underlag och uppföljningar.Abstract: Tree avenues have very big values from different aspects. They are important for the cultural heritage but they also includes different kinds of values for the nature for example biotopes for birds, insects and lava. The different aspects of trees can lead to arguments. There is also another problem – safety on roads. All trees along our roads are potential risks.
During the years there has also been a loss in knowledge. We are not so good in planting and take care of the plants the first years.
Tree avenues and trees in avenues has increased for several decades and if we want to have avenues in the landscape in the future we have to do something about it.
Trees avenues are a complex issue. The projects goal is to make a platform for discussion inside the national road administration but also with other national administrations as Naturvårdsverket and Riksantikvarieämbetet.
A part of the project is to produce a guide for planting trees In road environments. The publication will be ready during the first half of 2010