Abstract: Autoliv har genomfört en studie angående risk att dö som fotgängares vid en kollision med personbil. Bilens påkörande hastighet är den parameter som har störst inverkan på skaderisk. Autolivs analys tyder på att tidigare riskfunktion kraftigt överskattar risken för död, särskilt vid lägre hastigheter (åtminstone upp till 60 km/t). Det är därför viktigt att gå vidare och ta in dessa nya fynd i en mer övergripande analys.
Med utgångspunkt från resultat från Autolivs studie kommer därför en litteraturstudie att genomföras för att sammanställa riskkurvor för olika trafikanter såsom fotgängare och bilåkande.
Projektet kommer att drivas av forskargruppen trafikprevention vid avdelningen för interventions- och implementeringsforskning, Institutionen för folkhälsovetenskap vid Karolinska Institutet. Forskargruppen vid Karolinska har lång erfarenhet inom ämnet. Autoliv liksom Vägverket kommer att vara samarbetspartner.