National Transport Library Research Database

FS56_2026 Hamnen som säkerhetsnod – en utökning av konceptet för den hållbara hamnen

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2026-01-04 -- 2026-04-30 ; 300 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/129348
Notes: Branschprogram: Hållbar sjöfartSummary: Förstudien tar nästa steg i Hållbara hamnen konceptet genom att förbereda dimensionen ”hamnen som säkerhetsnod”. Inspirerat av totalförsvaret för fred, kris och krig är syftet att skapa underlag för att förstå krav på denna nod-dimension genom att översiktligt ringa in vilka aspekter som behöver beaktas i hamnen som säkerhetsnod – för interna operationer, för besökande samt som nod i transportsystemet – samt belysa implikationer för de befintliga nodbegreppen i konceptet (hamnen som transportnod, energinod och digital nod). Arbetet leds av RISE i samverkan med Göteborgs universitet och Chalmers och genomförs tillsammans med Norrköpings hamn, Gävle hamn, Helsingborgs hamn och Umeå hamn samt Sveriges Hamnar. Resultat planeras att exponeras i ett kommande fokusgrupp hamnar möte. Leverablerna paketeras som en förstudierapport innehållande målbild, principer för roller/gränssnitt internt–besökande–nod i omgivande samhälle, exempel på indikatoridéer och en översiktlig väg framåt. Förstudien skissar också hur krav/beroenden i andra transportnoder (bangårdar, omlastningsterminaler, beredskapslager) kan beaktas i färdplanen.Summary: (The pre-study advances the Sustainable Port concept by developing the dimension “the port as a security node.” Inspired by the total defense approach for peace, crisis, and war, its purpose is to outline the requirements of this node dimension by identifying key aspects to consider for the port as a security node – for internal operations, for visiting actors, and as a node in the transport system – and to highlight implications for the existing node dimensions of the concept (the port as transport, energy, and digital node). Led by RISE in collaboration with the University of Gothenburg and Chalmers, the work is carried out with the ports of Norrköping, Gävle, Helsingborg, and Umeå, together with Ports of Sweden. Results will be presented at an upcoming Focus Group Ports meeting. Deliverables include a pre-study report with a vision, principles for roles and interfaces, example indicators, and a roadmap forward.)
Item type: