National Transport Library Research Database

Multidisciplinära perspektiv vid implementering av klimatanpassningsåtgärder för kraftig nederbörd (PLASK) – En förstudie (Multidisciplinary perspectives in the implementation of climate change adaptation measures for heavy precipitation (PLASK) – A scoping study)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2026-01-12 -- 2027-11-30 ; 2 682 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/34175
Summary: För att möta framtidens samhällsutmaningar behöver behovet av strukturella anpassningar till klimatförändringarnas effekter på lång sikt belysas (Trafikverket, 2025a). Ansvaret för klimatanpassning ligger på respektive fastighetsägare och väghållarskapet reglerar vilken part som har möjlighet att genomföra klimatanpassningsåtgärder. Det finns ett behov av att höja kunskapsnivån om nyttan av olika klimatanpassningsåtgärder mot kraftiga skyfall, överbrygga målkonflikter, visa på goda exempel men också att skapa samsyn och samverkan mellan ansvariga aktörer inom samhällsplanering för översvämningslösningar som sträcker sig över sektorer, förvaltningsgränser och beslutsnivåer. Kraftiga regn orsakar plötsliga översvämningar och antalet väntas öka i takt med pågående klimatförändring (IPCC, 2022). Befintlig infrastruktur står inför utmaningen att kunna anpassas till effekterna av ett förändrat klimat såsom mer extrema skyfall (ex. Regeringen, 2023; U.S. gov, 2025). Urbanisering och ökad andel hårdgjorda ytor medför därtill att naturlig infiltration av vatten minskar. Tillgängliga ytor för fördröjning är ofta begränsade och dräneringssystem ofta underdimensionerade för klimatförändringens effekter. För att möjliggöra avledning och rening av vatten från redan översvämningsdrabbade områden kan det därför i vissa fall vara nödvändigt att anpassa befintlig transportinfrastruktur så att den temporärt kan fungera som skyfallsled för att hantera stora vattenmängder (Freie und Hansestadt Hamburg, 2015). Skyfallsled kan därtill bidra till att skydda andra tillgångar från skador. Det finns få exempel i Sverige men del av Värmdövägen i Stockholm och Sågverksgatan i Karlstad är några. Intresset för skyfallsleder ökar men kunskapen är begränsad. Frågeställningar berör t.ex. tillgänglighet, säkerhet (Skede et al., 2020; He et al., 2023), framkomlighet, miljöeffekter, ansvar och försäkring, men den övergripande frågeställningen är hur samsyn och gemensam förståelse mellan olika samhällsaktörer kan skapas för att underlätta samverkan vid utformning och implementering av skyfallsleder. Hindren behöver synliggöras för att överbrygga målkonflikter och ta nästa steg till utformning och implementering. Syftet med föreslagen förstudie är att genom en multidisciplinär och kvalitativ ansats identifiera kunskapsluckor och översiktligt utforska potentialen och samhällsnyttan med skyfallsleder som klimatanpassningsåtgärd. Förstudien ska identifiera och översiktligt analysera tekniska, juridiska och organisatoriska förutsättningar för implementering av skyfallsleder som klimatanpassningsåtgärd i Sverige. Det övergripande målet är skapa kunskapsunderlag som stödjer strategisk utveckling och praktisk tillämpning inom hantering av skyfall i bebyggd miljö.Summary: To address the societal challenges of the future, it is essential to highlight the need for long-term structural adaptations to the effects of climate change (Trafikverket, 2025a). The responsibility for climate adaptation lies with individual property owners, and the road management framework determines which party is authorized to implement adaptation measures. There is a need to raise awareness about the benefits of various climate adaptation strategies for extreme rainfall events, to bridge conflicting objectives, to showcase best practices, and to foster consensus and collaboration among key stakeholders in urban planning. This includes developing flood management solutions that transcend sectors, administrative boundaries, and decision-making levels. Heavy rainfall causes sudden flooding, and the number of such events is expected to increase due to ongoing climate change (IPCC, 2022). Existing infrastructure faces the challenge of adapting to the impacts of a changing climate, such as more extreme cloudbursts (e.g., Regeringen, 2023; U.S. gov, 2025). Urbanization and the growing proportion of impervious surfaces further reduce natural water infiltration. Available areas for water retention are often limited, and drainage systems are frequently undersized to cope with the effects of climate change. To enable the diversion and treatment of water from already flood-prone areas, it may in some cases be necessary to adapt existing transport infrastructure to temporarily function as cloudburst pathways to manage large volumes of water (Freie und Hansestadt Hamburg, 2015). Such pathways can also help protect other assets from damage. While examples in Sweden are few, parts of Värmdövägen in Stockholm and Sågverksgatan in Karlstad serve as notable cases. Interest in cloudburst pathways is growing, but knowledge remains limited. Key issues include accessibility, safety (Skede et al., 2020; He et al., 2023), mobility, environmental impacts, liability, and insurance. However, the overarching question is how to foster consensus and shared understanding among various societal stakeholders to facilitate collaboration in the design and implementation of cloudburst pathways. Barriers must be identified and addressed to overcome conflicting objectives and enable the next steps toward effective design and implementation. The purpose of the proposed preliminary study is to identify knowledge gaps and explore, through a multidisciplinary and qualitative approach, the potential and societal benefits of cloudburst pathways as a climate adaptation measure. The study aims to identify and provide an overview of the technical, legal, and organizational conditions for implementing cloudburst pathways as a climate adaptation strategy in Sweden. The overall aim is to develop a knowledge base that supports strategic development and practical implementation in the management of cloudburst pathways in urban environments.
Item type: