National Transport Library Research Database

Vem använder macken, komplettering av pågående projekt Mackdöden (Who uses the gas station, supplement to the ongoing project Mackdeath)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-10-29 -- 2026-06-30 ; 580 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/103613
Notes: Övrig projektpart: Trivector Traffic ABSummary: För att på ett tillfredsställande sätt kunna svara på forskningsfrågor i det pågående Trafikverksprojektet Mackdöden (TRV 2024/23727) om hur elektrifieringen kommer påverka underlaget för glesbygdsmackarnas verksamhet och därmed deras möjligheter till överlevnad, behövs kompletterande insamling av data kring vilken typ av fordon och arbetsmaskiner som använder mackarna. Efter en inledande kartläggning i projektet Mackdöden kan konstateras att det idag saknas kunskap om detta. Även projektets referensgrupp har lyft vikten av att se hur stor andel av drivmedelsförsäljningen som olika näringar står för. Det handlar både om maskiner för lantbruk och skogsbruk men även skotrar och fritidsbåtar. Denna data är viktig dels för att en väsentlig andel tankning från lantbruk och skogsbruk med sin långsammare elektrifiering kan upprätthålla behovet av en drivmedelsstation, dels för att en nedläggning av en drivmedelsstation som används av dessa näringar skulle kunna påverka dem negativt. Ur ett beredskapsperspektiv är det önskvärt att kunna behålla både lokal livsmedelsförsörjning och bränsleförsörjning. Frågor om lokal beredskap och drivmedelstationens roll i det kommer att vara föremål för intervjuer i fallstudiekommunerna. Syftet med föreslaget tilläggsprojekt är att ta reda på, och kunna särskilja, hur stor del av den totala bränsleförsörjningen vid en enskild mack som går till privatbilar (inklusive lätta lastbilar), hur stor andel som går till tunga lastbilar, hur stor andel som går till arbetsmaskiner, snöskotrar och fritidsbåtar, och hur stor del som eventuellt går till andra typer av fordon som till exempel utryckningsfordon. En bättre bild av vilka aktörer och fordon som tankar kan hjälpa oss att svara på huvudprojektets forskningsfrågor om hur utsatta olika mackar blir av elektrifieringen samt vilka näringar och aktörer som kan drabbas av en nedläggning. Summary: To adequately address the research questions in the ongoing Swedish Transport Administration project Mackdöden (TRV 2024/23727)—which investigates how electrification will affect the customer base of rural fuel stations and thus their prospects for survival—complementary data collection is needed regarding the types of vehicles and machinery that use these stations. An initial mapping within the project has revealed a clear lack of knowledge in this area. The project’s reference group has also emphasized the importance of understanding the proportion of fuel sales attributable to different industries. This includes not only agricultural and forestry machinery but also snowmobiles and recreational boats. This data is crucial because a significant share of fuel consumption comes from agriculture and forestry—sectors with slower electrification progress—which could sustain the demand for a fuel station. Furthermore, the closure of a fuel station serving these industries could have negative consequences. If stations shut down, it may lead to more expensive fuel distribution and, in the worst case, force agricultural and forestry enterprises to close. Reindeer herding may also be negatively affected if access to fuel for snowmobiles disappears. From a preparedness perspective, maintaining both local food supply and fuel infrastructure is desirable. Questions about local emergency preparedness and the role of the fuel station will be addressed in interviews conducted in the case study municipalities. The aim of the proposed supplementary project is to determine, and distinguish, what share of total fuel consumption at individual fuel stations is used by private cars (including light trucks), what share is used by heavy trucks, what share by work machinery, snowmobiles, and recreational boats, and what portion may be used by other vehicle types, such as emergency vehicles. A clearer picture of which actors and vehicles refuel at these stations will help us answer the main project’s research questions concerning how vulnerable various stations are to electrification and which industries and stakeholders may be impacted by closures.
Item type: