National Transport Library Research Database

MERP-D Miljövänlig, Effektiv och Robust Provtagningslogistik med Drönare (Sustainable, Efficient and Resilient Sample Logistics with Drones)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-11-10 -- 2027-12-31 ; 4 261 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/32875
Notes: Övrig projektpart: LuftfartsverketSummary: Syftet med projektet är att identifiera krav för aktörer, digital och fysisk infrastruktur inom ett framtida U-space för drönartransporter mellan Trollhättans och Uddevalla sjukhus samt Brålanda vårdcentral. Projektet undersöker möjligheten att etablera drönarkorridorer för akutmedicinska transporter och avancerad sjukvård i hemmet. Genom drönarbaserade transporter kan biltransporter minska, vilket ger miljövinster, ekonomiska fördelar och förbättrad vårdkvalitet. Projektet ska testa tekniska system i verklig miljö med UTM-plattformar och avancerade U1–U4-tjänster för att samla data som stöd för framtida certifiering och regelutveckling. Automatiserade system för luftrumshantering och markriskbedömning, inklusive sensorer, integreras för ökad säkerhet. Projektet omfattar både kontrollerat och okontrollerat luftrum samt landningsplatser för ambulanshelikoptrar, vilket gör det skalbart inom VGR och relevant nationellt. Region Gävleborg stödjer projektet genom ett Letter of Support. NU-sjukvården består av Trollhättan och Uddevalla sjukhus, cirka 26 km från varandra. Laboratorierna har olika kapacitet, vilket kräver dagliga transporter av hundratals prover – en process som är kostsam, tidskrävande och miljöbelastande. Projektet inkluderar även transporter av blodkomponenter till ambulansverksamheten och etablering av landningsplatser i Dalsland och Bohuslän. Att etablera ett drönarbaserat logistikflöde för provtransporter ger stora miljömässiga och ekonomiska fördelar. Tekniken kan också bidra till jämlik vård genom att minska geografiska skillnader, då drönare inte påverkas av trafik eller personalresurser på samma sätt som traditionella transporter. Projektet drivs i samverkan mellan VGR och Luftfartsverket. En referensgrupp med berörda aktörer bildas för att säkerställa delaktighet. Projektet får även tillgång till UTM-system och expertstöd via Test Bed Air Mobility, där parter som Saab, Ericsson, Linköpings universitet, RISE, LFV, ACR och Swedavia ingår. Ambitionen är att gå från test till experimentella försök i verklig miljö (TRL 6–7).Summary: Project Purpose The project aims to define requirements for stakeholders, digital and physical infrastructure within a future U-space for drone-based medical transport between Trollhättan and Uddevalla hospitals and Brålanda health center. It explores the potential to establish drone corridors for emergency medical deliveries and advanced home healthcare. Drone logistics can reduce road transport, offering environmental benefits, cost savings, and improved care quality. The project will test technical systems in real-world conditions using UTM platforms and advanced U1–U4 services to generate data supporting future certification and regulation. Automated systems for airspace management and ground risk assessment, including integrated sensors, will enhance safety and precision. The project covers both controlled and uncontrolled airspace and includes helicopter landing sites, making it scalable within Västra Götaland Region (VGR) and relevant nationally. Region Gävleborg supports the project through a Letter of Support. Background NU Healthcare includes Trollhättan and Uddevalla hospitals, about 26 km apart. Their laboratories have different capacities, requiring daily transport of hundreds of samples—a costly, time-consuming, and environmentally taxing process. The project also includes blood component transport for ambulance services and drone landing sites in Dalsland and Bohuslän. Establishing drone-based logistics for sample transport offers major environmental and economic benefits. It also supports equitable healthcare by reducing geographic disparities, as drones are less affected by traffic or staffing constraints than traditional transport. Collaboration and Innovation The project is a collaboration between VGR and the Swedish Civil Aviation Administration (LFV). A reference group of relevant stakeholders will be formed. The project also benefits from UTM systems and expert support via Test Bed Air Mobility, involving Saab, Ericsson, Linköping University, RISE, LFV, ACR, and Swedavia. Ambition and Methodology The goal is to move from testing to experimental trials in real environments (TRL 6–7).
Item type: