National Transport Library Research Database

Flygplatsekonomi – Svenska flygplatsers kostnader, intäkter och drift (Airport Economics and Management – Costs, Revenues, and Operation of Swedish airports)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-10-01 -- 2026-12-31 ; 1 487 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/34466
Notes: Övrig projektpart: Örnsköldsvik Airport ABSummary: Inrikesflyget spelar en avgörande roll i Sverige, ett avlångt land med stora geografiska avstånd och delvis gles befolkning. Flyget skapar tillgänglighet till arbete, utbildning, fritid och sjukvård, speciellt där järnvägs- och väginfrastrukturen är begränsad. Inrikesflyget och de regionala beredskapsflygplatserna har även en central roll i totalförsvaret. För näringslivet bidrar flyget till handel, turism och konkurrenskraft, särskilt inom export- och innovationsdrivna. Samtidigt brottas inrikesflyget med ekonomiska utmaningar. Många flygplatser är beroende av statlig och kommunal finansiering. Svenska staten upphandlar flygtrafik på flyglinjer där trafik inte kan ske på marknadsmässiga villkor. En kombination av höjda driftskostnader, ökande avgifter och alltmer omfattande regleringar ger ekonomiska svårigheter för flygplatserna. Samtidigt ställer förändrade resvanor, digital kommunikation, konkurrens från övriga trafikslag och klimatpolitiska åtgärder krav på en snabb omställning för att bevara flygets konkurrenskraft. Bristande lönsamhet försvårar däremot nyinvesteringar och bromsar en grön omställning av flygplansflottan och flygplatserna. Ett robust och hållbart inrikesflyg är av strategisk betydelse för Sverige. Flygplatserna är noder i flygsystemet. Förståelse för hur ekonomi, regelverk och politiska beslut påverkar flygplatsernas möjligheter att ställa om och utvecklas behöver öka. FLYGPLATSEKONOMI är en förstudie som vill bidra till att stärka den samhällsvetenskapliga forskningen om luftfart i Sverige med ett fokus på flygplatsen. Genom analys av de strukturella förutsättningar som ges för en flygplats är det direkta syftet att utveckla en systemmodell för simulering av hur ekonomin påverkas av intäkter, kostnader, avgifter, regelverk och passagerarflöden. Förstudien identifierar data, lämplig teori, modeller m.m. för att ge en grund för en systemmodell av flygplatsens ekonomi. Projektet utvecklar metoder för analyser av passagerarvolymer och upptagningsområden med data från t.ex. ASM Catchment och IATA IS. Målet är att identifiera åtgärder och förutsättningar för en långsiktigt hållbar och konkurrenskraftig flyginfrastruktur i Sverige. Summary: Domestic aviation plays a crucial role in Sweden, a long and narrow country with large geographical distances and a partly sparse population. Aviation provides access to work, education, leisure, and healthcare, especially where railway and road infrastructure is limited. Domestic flights and regional contingency airports are also central to national defense. Aviation supports trade, tourism, and business competitiveness, particularly in export- and innovation-driven sectors. Simultaneously, domestic aviation faces economic challenges. Many airports depend on national and municipal funding. The Swedish state procures air traffic services on routes that cannot operate under market conditions. A combination of rising operational costs, increasing fees, and expanding regulations causes financial difficulties for airports. Changing travel habits, digital communication, competition from other transport modes, and climate policy measures demand a rapid transition to maintain the competitiveness of aviation. However, poor profitability hinders new investments and slows down the green transition of aircraft fleets and airports. A robust and sustainable domestic aviation system is of strategic importance for Sweden. Airports are nodes in the aviation system. This creates a need to better understand how economics, regulations, and political decisions affect airports' ability to adapt and develop. FLYGPLATSEKONOMI (Airport Economics) is a pre-study that aims to strengthen social science research on aviation in Sweden, focusing on the airport. Through an analysis of the structural conditions that define an airport's operations, the direct aim is to develop a system model for simulating how the economy is affected by revenues, costs, charges, regulations, and passenger flows. The study identifies data, suitable theories, models, and more to provide a foundation for a system model of airport economics. The project also develops methods for analyzing passenger volumes and catchment areas using ASM Catchment and IATA IS data. The goal is to identify measures and conditions for Sweden's long-term sustainable and competitive air transport infrastructure.
Item type: