National Transport Library Research Database

Mobiliserad hållfasthet i naturliga leror vid avschaktning (Mobilised strength in natural clays upon unloading)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-07-01 -- 2027-12-31 ; 2 200 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/56937
Summary: Avlastningsresponsen hos överkonsoliderade slänter i sensitiva leror studeras inte lika ofta som lastningsproblem. Därför utgör bristen på data och förståelse för avlastningens inverkan på den mobiliserade hållfastheten och känsligheten för säsongsmässig spärrning (vätning/torkning) nu ett problem för framtida projekt, såsom de planerade nya slussarna i Lilla Edet. Detta projekt kommer att ta itu med kunskapsluckan om avlastning av överkonsoliderade sensitiva leror med hjälp av en integrerad teoretisk, experimentell och numerisk metod. Metoden omfattar avancerade laboratorietester som undersöker avlastningsbeteendet hos känslig lera från Kärra testplats och numeriska analyser på gränsvärdesnivå med hjälp av en reviderad konstitutiv modell för avlastning som implementeras i öppen källkod FEniCSx. Den senare koden gör det möjligt att undersöka effekterna av säsongsmässig spärrning för flera scenarier som är relevanta för Västsverige. Slutligen kommer forskningsresultaten appliseras för fallstudien vid Lilla Edet. Projektet sammanför experter från SGI, Kanada och Chalmers för att säkerställa ett snabbt resultat.Summary: The unloading response of overconsolidated slopes in sensitive clays is not as commonly studied as loading problems. Therefore, the lack of data and understanding of the impact of unloading on the mobilised strength and susceptibility to seasonal ratcheting (wetting/drying) now poses concerns for future projects, such as the planned new locks in Lilla Edet. This project will address the gap in knowledge on unloading of overconsolidated sensitive clays, using an integrated theoretical, experimental and numerical approach. The approach includes advanced laboratory tests that probe the unloading behaviour of sensitive clay from the Kärra test site and numerical analyses at boundary value level using a revised constitutive model for unloading that is implemented in the open source code FEniCSx. The code enables the investigation of the impact of seasonal ratcheting for several scenarios that are relevant for West Sweden. Finally, the research findings will be applied for the case study at Lilla Edet. The project brings together experts from SGI, Canada and Chalmers together to ensure a timely result.
Item type: