National Transport Library Research Database

Sjöfartens bidrag till växthusgasemissioner med fokus på N2O och CH4 (Greenhouse gas emissions from shipping with focus on N2O and CH4)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-09-01 -- 2028-05-31 ; 2 800 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/56936
Summary: Idag är informationen och data om utsläppen av lustgas (N2O) och metan (CH4) från fartyg under verklig drift mycket begränsad. Syftet med det föreslagna projektet är att mäta emissioner av N2O och CH4 från fartyg under verklig fartygsdrift. Mätningar skall dels göras ombord på ett fartyg, vilket möjliggör detaljerade studier av emissionerna som funktion av fartygets driftsparametrar, tex motorlast, och med kunskap om den reningsteknik och bränsle som används. Dessutom ska stationära plymmätningar göras där emissionsdata från många fler fartyg kommer samlas in. Tidigare mätningar tyder på att tre månaders mätningar i anslutning till Göteborgs hamn kan möjliggöra emissionsmätningar från omkring 300 fartygspassager med en god spridning av typiska fartyg som anlöper svenska hamnar. De uppmätta emissionsfaktorerna ska också jämföras med de standardemissionsfaktorer som anges i förordningen gällande övervakning av växthusgasutsläpp och annan relevant information från sjötransporter (förordning 2023/2776).Summary: Today, the information and data on the emissions of nitrous oxide (N2O) and methane (CH4) from ships during real operation is very limited. The purpose of the proposed project is to measure emissions of N2O and CH4 from ships during real ship operation. Measurements will be conducted onboard a ship, which enables detailed studies of the emissions as a function of the ship's operating parameters, e.g., engine load, and with knowledge of the aftertreatment technology and fuel used. In addition, stationary plume measurements will be conducted where emission data from many more ships can be collected. Previous measurements in the Port of Gothenburg indicate that three months of measurements could enable emission measurements from around 300 ship passages with a large variation in typical ship types calling ports in Sweden. The measured emission factors will also be compared with the standard emission factors specified in the regulation regarding the rules for monitoring greenhouse gas emissions and other relevant information from maritime transport (Regulation 2023/2776).
Item type: