National Transport Library Research Database

Synförmåga och bilkörning: nya metoders effekt på trafiksäkerheten (Vision and driving: the impact of new methods on traffic safety)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2025-10-15 -- 2027-09-15 ; 1 672 000 kronorRegistration number:
  • Trafikverket 2025/33440
Summary: Körning under vintern med varierande väglag, nederbörd och ljusförhållanden kan vara krävande. Mörkerkörning ställer dessutom krav på kontrastkänslighet, bländningstålighet och återhämtning efter bländning. Alla människor ser sämre i skymning och mörker, men flera ögonsjukdomar kan påverka synen i trafiken, även i dagsljus. Trafikverket har haft i uppdrag att ta fram och utforma ett praktiskt körprov i verklig trafik för personer med synfältsbortfall. Detta körprov ska kunna användas som en del av bedömningen vid undantag från de medicinska kraven för körkort behörighet B. Tvärvetenskaplig forskning som kombinerar trafikmedicin och trafikpedagogik behövs dock som bidrag till att utveckla ett rättssäkert, effektivt och vetenskapligt förankrat system för undantagshantering för personer med synfältsbortfall. Syftet med detta forskningsprojekt är att undersöka sambandet mellan synnedsättningar och trafikolyckor samt att identifiera och utvärdera metoder för körkortsbedömningar med särskilt fokus på syn och perceptuella förmågor. Målet är att bidra till utvecklingen av mer träffsäkra och rättvisa bedömningsverktyg som säkerställer att förare har tillräckliga visuella förmågor för säker bilkörning. Mer specifikt har projektet följande forskningsfrågor: - Vilka typer av trafikolyckor är vanligast bland äldre förare med synnedsättningar? - Vilka typer av synsjukdomar förekommer bland dessa förare? - Vilka metoder används idag för att bedöma förares syn med hänsyn till körkortsinnehav? - Hur effektiva är de existerande bedömningsmetoderna? - Vilka nya eller alternativa metoder kan förbättra bedömningen av körkortshavarens syn och perception?Summary: Driving during winter, with varying road conditions, precipitation, and lighting, can be demanding. Night driving, in particular, places demands on contrast sensitivity, glare resistance, and recovery from glare. Everyone experiences reduced vision at dusk and in darkness, but several eye diseases can affect vision in traffic—even in daylight. The Swedish Transport Administration has been tasked with developing and designing a practical driving test in real traffic for individuals with visual field loss. This test is intended to be used as part of the assessment process for exemptions from the medical requirements for a category B driving license. However, interdisciplinary research that combines traffic medicine and traffic education is needed to support the development of a legally secure, effective, and scientifically grounded system for managing exemptions for individuals with visual field loss. The aim of this research project is to examine the relationship between visual impairments and traffic accidents, and to identify and evaluate methods for driving license assessments with a particular focus on vision and perceptual abilities. The goal is to contribute to the development of more accurate and fair assessment tools that ensure drivers possess sufficient visual capabilities for safe driving. More specifically, the project addresses the following research questions: - What types of traffic accidents are most common among older drivers with visual impairments? - What types of eye diseases are found among these drivers? - What methods are currently used to assess drivers’ vision in relation to holding a driving license? - How effective are the existing assessment methods? - What new or alternative methods could improve the assessment of drivers’ vision and perception?
Item type: