National Transport Library Research Database

Kollektivtrafik för alla (även) i landsbygd (Public transports (even) in rural areas)

Sponsors, duration, budget: Formas ; 2025-01-01 -- 2026-12-31 ; 4 000 000 kronorRegistration number:
  • Formas 2024-01239
Subject(s): Summary: Transporterna är en av de enskilt största frågorna för att hejda klimatförändringarna och minska miljöpåverkan. I Sverige idag så sätts landsbygden på undantag i tron om att resenärsunderlaget där är för litet för en fungerande kollektivtrafik. Om vi fortsätter att utgå från och planera kollektivtrafiken på samma sätt som i staden, är resenärsunderlaget självklart för litet. Tillgången till olika färdsätt är ojämlik i Ånge kommun i dag. Den som har tillgång till bil och ekonomiska resurser att använda den har en stor tillgänglighet och frihet medan den som inte har det är hänvisad till gång eller cykel. I en kommun med långa avstånd och avsaknad av GC-infrastruktur utanför tätorterna, så är möjligheten att ta sig dit man vill begränsad. Detta drabbar främst barn och unga, äldre och socioekonomiskt utsatta. Inom forskningen benämns detta som mobilitetsfattigdom.I flertalet av Sveriges regioner så prioriteras idag arbetspendling och pendling till högre studier högst. Så även i Västernorrland. Detta är förstås relevant ur ett tillväxt-, kompetensförsörjnings- och regionförstoringsperspektiv och så även för Ånge kommun. Ånge kommun har dock i det första förberedande projektet börjat att ifrågasätta om denna, i flera fall, oemotsagda prioritering för kollektivtrafiken i Sverige verkligen ska gälla i en geografi som Ånge.Utifrån utlysningens fokus på klimatneutralitet och samtidigt social hållbarhet så kan prioriteringen på arbetspendling ifrågasättas. För att uppnå klimatneutralitet så behöver så många som möjligt resa kollektivt och ur ett socialt perspektiv så borde också de samhällsbetalda resorna i första hand vara till för dem som inte har något annat alternativ. Vad händer om vi för en stund släpper målgruppen som är svårast att nå och faktiskt skapar en kollektivtrafik som är efterfrågad, till för dem med störst behov?Projektet tar nästa steg och vill fysiskt testa ett nytt kollektivtrafikupplägg i Ånge kommun. Tyngdpunkten i projektet är att i fortsatt nära dialog och medskapande med två resenärsgrupper – barn och unga, samt äldre – testa en ny trafik, som är helt anpassad efter de behov som framkommit under den medskapandeprocess som pågått i projektets steg 1. Denna gång är det upplevelsen och behovet kring trafikupplägget som vi ska medskapa kring, och hur den nya kollektivtrafiklösningen påverkar vardagen för barn, unga och deras familjer, samt de äldre.Summary: Transport is one of the biggest issues in stopping climate change and reducing the environmental impact. In Sweden today, rural areas are exempted in the belief that the number of travelers there is too small for a functioning public transport system. In the majority of Sweden´s regions, commuting to work and commuting to higher studies are today given the highest priority. So also in Västernorrland. In the first preparatory project, Ånge municipality has begun to question whether this, in several cases, unchallenged priority for public transport in Sweden should really apply in a geography like Ånge. Based on the call´s focus on climate neutrality and at the same time social sustainability, the prioritization of work commuting can be questioned. In order to achieve climate neutrality, as many people as possible need to travel by public transport, and from a social perspective, the trips paid for by society should also primarily be for those who have no other alternative. What happens if for a moment we let go of the target group that is the hardest to reach and actually create a public transport that is in demand, for those with the greatest need? The focus of the project is to, in continued close dialogue and co-creation with two groups of travelers – children and young people, as well as the elderly – test a new traffic, which is fully adapted to the needs that emerged during the co-creation process that took place in stage 1 of the project.
Item type: