Abstract: Målsättningen med projektet är att samla in, bearbeta och leverera högkvalitativa data till utveckling av tillståndsförändringsmodeller mm. VTI hade under år 2000 ett uppdrag av KFB att utveckla sprickinitierings- och sprickpropageringsmodeller för sprickor som uppstått på grund av trafikbelastning. Dessa modeller utvecklades med hjälp av data som samlats in i detta projekt. Ett annat exempel är att VTI, på uppdrag av VV, utfört validering av beräkningshjälpmedlet för dimensionering av vägars bärighet, PMS Objekt. I första etappen ingick delmomentet för nybyggnation. Arbetet pågick under 2003 och 2004. Andra etappen behandlade delmoment förstärkning och resultatet presenterades i början av 2005. Datat har även använts som underlag för Nord-FOU utredningar. Uppföljningen av observationssträckor har pågått sedan 1984. De första åren gjordes mätningar på ett mycket begränsat antal sträckor. Antalet observationssträckor har efterhand utökats och uppgick vid utgången av år 1999 till 621 st. fördelade över 62 olika objekt. Inför år 2006 är 359 sträckor aktiva, fördelade på 36 objekt.