Abstract: De senaste årtionden har Sverige investerat i systemhöjande åtgärder i transportinfrastruktur-systemet för att möta de stora samhällsutmaningarna hållbarhet, urbanisering och produktivitet i samhällsbyggnadssektorn. Nya transportleder i urbana miljöer medför ökande utmaningar med komplexa lösningar och innovationer. Dessa innefattar ofta huvudbärverk i betong och berg beroende på de geologiska förutsättningarna. Trafikverket behöver därför kunskap, arbetsmetoder och verktyg för att projektera, bygga och förvalta sådana konstruktioner. Projektets syfte är att utveckla kunskap om funktion och verkningssätt hos innovativa konstruktioner med berg och armerad betong i ett samverkande huvudbärverk. Målsättningen är att ta fram system för verifiering och validering av bärförmåga, stadga och beständighet såväl i produktionsskedet som över tid hos sådana konstruktioner. Projektet fokuserar på armerade betongpelare i samverkan med berg bestående av hårda bergarter. Som studieobjekt används Västlänken, men resultaten blir generella för undermarksbyggande av infrastruktur. Abstract: During the last decades, Sweden has made system-improving investments in the transport infrastructure to meet the large societal challenges within sustainability, urbanisation and productivity. New transport arteries in urban areas involves increased challenges with complex solutions and innovations. Often, these consists of underground connections with main load carrying structures of concrete and rock, depending on the geological conditions. Consequently, the Swedish Transport Administration needs knowledge, methods and tools to design, build and maintain such structures. The purpose of the project is to develop the knowledge about the behaviour and response of innovative structures of rock and reinforced concrete as main composite load carrying system. The goal is to develop systems for verification and validation of the load carrying capacity, stability and durability in the construction stage as well as during service life. The project will focus on reinforced concrete columns in combination with crystalline rock mass. The West link Project in Gothenburg will be used as case study, but the project results will be generally applicable.