Abstract: För att kunna dra nytta av fördelarna med delad (mikro)mobilitet och kollektivtrafik blir en sömlös integration av delad mobilitet i stadstransportsystemet allt viktigare. Detta inkluderar utformningen av mobilitetshubbar: platser för sannolika byten av transportsätt och en logisk och fysisk infrastruktur för tillgång till (mikro)mobilitetstjänster. Sammantaget syftar vi till att stödja Trafikverket i att utvärdera och optimalt distribuera intermodala stationer genom en integrerad simulering-optimeringsmetod som tar hänsyn till det ömsesidiga beroendet av (efterfrågan på) kollektivtrafik och (design och placering av) intermodala stationer. Inom denna förstudie planerar vi att etablera det övergripande projektet i befintlig forskning och praktik om placering och design av intermodala stationer, och att illustrera projektets potential och överförbarhet med en prototypisk implementering. Abstract: To be able to capitalize on the benefits of shared (micro)mobility and public transportation, a seamless integration of shared mobility in the urban transport system becomes increasingly important. This includes the design of mobility hubs: locations of likely transport-mode change and a logical and physical infrastructure for accessing micromobility services. Overall, we aim to support Trafikverket in evaluating and optimally deploying intermodal stations by an integrated simulation-optimization approach that accounts for the interdependence of (the demand for) public transport and (the design and placement of) intermodal stations. Within this prestudy, we plan to establish the overall project in the existing research and practice on intermodal-station placement and design, and to illustrate the project’s potential and transferability with a prototypical implementation.