Abstract: En förutsättning för att Vägverket skall kunna tillhandahålla ett trafiksäkert och framkomligt vägnät och förmedla trafikinformation av god kvalitet är att uppgifter om störningar i vägtrafiksystemet kommer till Vägverkets kännedom. Bristen på aktuell indata har varit problematisk för huvuddelen av vägnätet där automatiska detektor- och övervakningssystem saknas. Efterfrågan av bättre trafikinformation har framkommit i olika sammanhang bl.a. via Vägverkets kundtjänst/kundskap. Dessutom kommer kravet på mer tillförlitlig och aktuell trafikinformation från snart en miljon trafikanter som har investerat i GPS-navigatorer varav flertalet är utrustade med RDS-TMC.
Med internationella förebilder testade därför Vägverket Region Skåne 2005-2006 ett nytt tillvägagångssätt för att inhämta mer kunskap om vad som händer på vägarna. De handlar om att samarbeta med dem som befinner sig i trafiken, nämligen trafikanterna och främst de fordonsförare som har vägen som sin arbetsplats och därmed har särskild kompetens och erfarenhet. Med vägrapportörer avses här utvalda fordonsförare, i första hand yrkesförare som har registrerats och som är intresserade att lämna uppgifter om avvikelser i trafiken och på vägnätet till Vägverkets trafikledningscentraler (TLC, f.d. TIC).
Försöket föll väl ut varför övriga regioner följde efter. Införandeorganisationer skapades år 2007 och samarbete upprättades med Sveriges Åkeriföretag nationellt och regionalt. Samarbete etablerades också med de båda stora bärgningsorganisationerna Falck och Assistancekåren liksom med taxi i kranskommunerna till Göteborg. Ett gediget introduktionsmaterial togs fram 2007 inklusive instruktioner, inplastade kort med id-nummer och speciella avgiftsfria 020-nummer som ger Vägrapportörernas mobilsamtal prioritet i TLC.
Fram till hösten 2008 rekryterades det inom ramen för projektet knappt 1000 vägrapportörer runtom i landet.Abstract: For quick and correct response to traffic incidents, obstacles and adverse road conditions as well as malfunctioning road equipment, the Swedish Road Administration (SRA) require up-to-date knowledge about the current situation. Some traffic intensive links in and around the major cities are fitted with automatic detection systems, cameras etc. However for the major part of the road network there are no such installations. In order to better cover the road network, the SRA has established a concept called “Selected Road Traffic Informants”. The informants mainly consist of professional drivers who call the Traffic Management Centres on certain prioritized toll-free telephone numbers when the traffic and road situation differs from the normal. The concept started in 2005 as a pilot test in the Skåne region and was then spread to other parts of the country. In the early 2008 the concept was established as regional projects throughout the country. “Selected Road Traffic Informants” is now about to be incorporated into the SRA`s national administration. The aim is divided into two parts: the first one is to consolidate and create a national administration, the second one is to further develop, improve and expand the system with “Selected Road Traffic Informants”.