Abstract: Projektet studerar viltstängslets kostnadseffektivitet som olycksförebyggande åtgärd och betydelsen av kompletterande åtgärder som räknas in i stängselsystemet som t ex viltuthopp, viltslussar, färister, säkrade stängselavslut och faunapassager. Effektsambanden mellan systemets utformning och förändring i viltolyckstal analyseras övergripande och på detaljnivå i utvalda fallstudier. Samhällskostnader för vilt- och renolyckor och kostnader för planering, byggande och underhåll av åtgärder beräknas och sätts i relation till genomsnittlig olycksminskande effekt för nyttoberäkningen av stängselsystem. I utvalda åtgärdsobjekt studeras djurens reaktion på själva åtgärden eller ev trimning för att uppskatta trafiksäkerhetseffekter. Dessa resultat ska bidra till bättre och säkrare stängselsystem med hög kostnadseffektivitet. Projektet kompletterar det pågående interna utvecklingsprojektet Stängselsystem med empiriska data och samband och bidrar därmed till uppdatering av styrdokument för åtgärdsplanering.Abstract: The project will study the cost effectiveness of wildlife fencing as an accident preventing measure and the meaning of supplementary measures that will be included in the wildlife fencing system, such as escape ramps, cattle grids, secure fence ends, and wildlife passages. The effect relationship between the design of the system and number of traffic accidents involving wildlife will be analysed in general and in detail in specific case studies. The society cost for road accidents involving wildlife and reindeer, and the cost for planning, building and maintenance of measures will be calculated and put in relation to the average accident decreasing effect, to measure cost-benefit for wildlife fencing systems. In selected objects, animal reaction to the measure will be studied, to estimate the effect on traffic safety. These results will contribute to better and more secure fencing systems with high cost-effectiveness. This project will contribute to the ongoing internal project Stängselsystem (Fencing systems) with empirical data, and therefore also contribute to upgrading regulatory documents for action plans.