Abstract: Digitaliseringen och brukares krav på sänkta kostnader inom flygtrafiktjänst har inneburit bl.a. att tjänster för regional flygplatser I allt större utsträckning levereras från ett s.k. RTC (remote tower center). Miljön innebär förenklat att i samma rum kan sitta operatörer som övervakar en flygplats i norra Sverige och en i södra Sverige med olika ljusförhållanden, detta är en aspekt som det föreslagna projektet vill undersöka. Den andra aspekten är vilka är de aktuella skillnaderna som bestämmer vakenhet och trötthet (fatigue) mellan lokalt och centralt operativt arbete i den framtida miljön i RTC. Syftet är att undersöka hur och om ”human centered” belysning kan; - motverka negativ påverkan orsakad p.g.a. avsaknad av dagsljus - positivt påverka prestanda Human och Safety performance - vara en möjliggörare för välbefinnande och en god arbetsplats. Den övergripande problembilden och motivationen är till stor del giltig för övervakning och styrning av dynamisk information med liknade kravbild för andra trafikslag.
Abstract: By shifting the workplace from the “classical”, so called Conventional Tower to a Remote Tower Center (RTC) the lack of daylight due to no outside windows might impact performance negatively. Increased daytime sleepiness and reduced alertness could be a result of inadequate lighting, already shown in other domains (Cajochen, 2007, Najjar et al., 2014). An adequate lighting intervention designed after the Human Centric Lighting (HCL) guidelines could deliver now proper daylight and act therefore as an effective countermeasure, to ensure performance, health and safety. Aim for the project is to investigate how a HCL concept in the RTC could serve as a… - buffer for negative workplace characteristics (lack of daylight, visual comfort), - added safety barrier (alertness, performance) and,
- salutogenic component (job satisfaction, health).