Abstract: Livscykelanalyser, LCA, och livscykelkostnadsanalyser, LCCA, används idag och är under snabb utveckling i konstruktions- och infrastrukturprojekt. Metoderna utvärderar miljöpåverkan och kostnader ur ett livscykelperspektiv. Det finns idag krav på att verktyget Klimatkalkyl ska användas i stora Trafikverksprojekt. I dagsläget tillhandahåller Trafikverket även programmet Geokalkyl och på marknaden finns många andra beräkningsprogram inom LCA och LCCA. Det saknas dock tillämpad forskning för utförandet av LCA och LCCA för geokonstruktioner. I det tidigare licentiatprojektet var inriktningen en metodik för integreringen av LCA och LCCA i den geotekniska designprocessen. Denna etapp 2 riktar in sig på de osäkerheter i indata och i prognoser av framtida underhåll och slutskede som ingår i LCA och LCCA inom geoteknik. Forskningen inom detta ämne är mycket begränsad. Projektgruppen har kunskapen och de rätta kontakterna för detta ämne för att kunna utveckla en metodik för hur dessa osäkerheter ska kunna hanteras. Detta leder till att hållbarare geotekniska designer kan väljas och byggas samt att verktygen Klimatkalkyl och Geokalkyl kan förbättras.Abstract: Life cycle assessment, LCA, and life cycle cost analyses, LCCA, are used today and are undergoing rapid development in construction and infrastructure projects. The methods evaluate environmental impact and costs from a life cycle perspective. Today there is a requirement that Klimatkalkyl has to be used in large projects run by the Swedish Transport Administration. Currently, the Swedish Transport Administration also provides the program Geokalkyl and there are also many other calculation programs for LCA and LCCA calculations on the market. However, there is a lack of applied research for the evaluation of LCA and LCCA for geotechnical constructions. In the licentiate project, the focus was a methodology for the integration of LCA and LCCA in the geotechnical design process. This stage 2 addresses the uncertainties in input data and in forecasts of future maintenance and end-of-life that are included in LCA and LCCA in geotechnical engineering. Research on this topic is limited. The project group has the knowledge and the contacts for this topic to be able to develop a methodology for how to handle these uncertainties. This means that a sustainable geotechnical design can be selected and built and that the tools Klimatkalkyl and Geokalkyl can be improved.