Abstract: Med en förflyttning och ökad andel cyklister i transportsystemet under de kommande åren följer sannolikt en ökad problematik med cykelolyckor. Skallskador är vanliga och vanligt förekommande vid cykelolyckor med påverkade cyklister. Delstudien avser att studera alkoholpåverkade cyklisters förmåga, deras självskattning och upplevelse i en mer verklighetstrogen miljö än tidigare studie. Syftet är att mäta cyklisters stabilitet och kognitiva förmåga, samt ytterligare variabler som intention att cykla alkoholpåverkade i verklig trafik. Med studien kommer kunskapen om alkoholens effekt på cykling att öka och därigenom skapas en större förståelse för hur cykelolyckor som beror på alkoholpåverkan i framtiden ska kunna undvikas.