Abstract: Byggandet av vägar och järnvägar innefattar ofta långa bankar på lösa jordar. Ofta finns det problem med långtidssättningar i både vertikal- och horisontalled, vilket resulterar i ytterligare underhållskostnader. Syftet med projektet är att utforma en väl karakteriserad oförstärkt provbank på lös lera med stor mäktighet. Fokus ligger på långtidsbetendet av provbanken samt ta hänsyn till effekterna av klimatförändringarna. Sedan de senaste provbankarna i Sverige har stora framsteg gjorts i förståelsen och modelleringen av lösa leror. Projektet syftar också till att identifiera den bästa möjliga instrumenterade och karakteriserade platsen för en provbank, vilket möjliggör långsiktig testning med hjälp av de senaste insikterna i provtagning, laboratorieundersökningar och mätningsteknik. Följaktligen förbereder projektet för byggandet av en toppmodern provbank för långsiktig övervakning av jord beteendet i alla dess aspekter.Abstract: Construction of roads and railways often involve long sections of embankments on soft soils. Frequently, there will be issues with the long-term ongoing vertical and horizontal displacements, resulting in additional maintenance costs. The aim of the project is to design a well characterised unreinforced test embankment on deep deposits of soft clay for long-term testing. The focus in on the long-term serviceability considerations, accounting for effects of climate change.Since the last test embankments in Sweden, great progress has been made in the understanding and modelling of soft soils. The project also aims to identify the best possible instrumented and characterised site for test embankment, enabling long-term testing using the latest insights in sampling, laboratory testing and monitoring techniques.