Abstract: Projektet ska utveckla järnvägens förmåga inom strategisk och taktisk kapacitetsplanering och styrning, samt utveckla och demonstrera beslutsstöd i realtid. Det innebär utveckling av förmågor, processer, metoder/koncept och beslutsstöd hos Trafikverket och svensk järnväg., utifrån pågående digitalisering och internationalisering. To develop concept control by planning. To develop proactive planning and deviation management processes for the future. Forskningen kan delas in i tre delar: 1 Att styra genom planering och utveckla kunskap och förmågor inom operativstyrning och samspelet mellan kapacitetsplanering och trafikledning. I detta område byggs kunskap upp inom området Traffic Management Systems (TMS) – Connected Driver Advisory System/Automation Train Operations CDAS/ATO. I forskningen ingår att kravställa gentemot framtida automation inkl TMS – ATO. Aspekter som studeras är principer för styrning av tågen samt optimering/beslutsstöd för kapacitet, punktlighet och energi. Operativa processen. 2 Utveckla kopplingen mellan noder för godstrafik (bangårdar och terminaler) och persontrafik (stationer) så att noderna kopplar till det omgivande järnvägsnätet i operativ drift och planering. Kopplingen utvecklas genom beslutsstöd och demonstratorer. I Shift2Rail finns en framtagen pilot i Malmö som kopplar ihop Trafikverket (infarts/utfartsbangård) med rangering(Green Cargo Yard manager)och Mertz kombiterminal. Piloter har också utvecklats för att stödja kapacitetsprognoser och interaktion mellan sändande bangård och mottagande bangård, mellan Malmö och Hallsberg. I Europe Rail kravställs, specificeras och demonstreras nästkommande steg. 3 Gränsöverskridande kapacitetsplanering - utveckling av ny metodik och kunskap om kapacitetsplanering tåg och banarbeten, och samverkar med den nya processen Time Table Redesign TTR med rullande kapacitetsplanering som håller på att implementeras i Europa. Demonstratorerna stödjer den nya TTR processen, utvecklar gränsöverskridande kapacitetsplanering, samt bidrar till ökad Europeisk harmonisering inom kapacitetsplanering. Obs! Trafikverkets beslut om innehåll villkoras med följande reservation.Arbetets genomförande förutsätter bidrag från EU och besked angående huruvida projektet får bidrag väntas under augusti-september 2022. Och eventuella justeringar av innehåll behöver dessutom fastställas i ett ändringsbeslut som i så fall väntas bli fattat den 27 oktober eller 29 november av Trafikverket.