Abstract: Många cyklister skadas i singelolyckor och några av dessa sker i samband med vägarbeten. Det finns ett behov av ökad kunskap för att kunna anpassa utmärknings- och avspärrningsmaterial samt omledningsvägar för cyklister, både för ökad framkomlighet och för att minska olycksrisken. För att samla det engagemang som finns för frågan i Sverige så är syftet med detta projekt att utgöra en plattform för kunskapsutbyte mellan pågående projekt i landet och sammanställa kunskap från dessa. Syftet är även att bidra med kunskap om hur tillfälliga trafikanordningar som är anpassade cyklande ska dimensioneras och utformas. Studien syftar även till att bidra med underlag till utveckling av väghållarnas styrdokument och rådgivande riktlinjer samt att ta fram utbildningsmaterial och -upplägg så att kunskapen från forskningsprojektet tillämpas.Abstract: Many cyclists are injured in single bicycle crashes and some of these occur in connection with road works. There is a need for increased knowledge in order to be able to adapt marking and fencing material as well as diversion routes for cyclists, both for increased accessibility and to reduce the risk of injuries. The purpose of this project is to provide a platform for knowledge exchange between ongoing initiatives regarding cyclists at road works and to gather and synthesize knowledge from these. By simulating bicycle crashes in the VTI crash safety laboratory and performing field studies, this project will also give the bases for how temporary traffic control devices should be dimensioned and designed for cyclists. The project will also contribute with input to develop the road keepers' regulations and guidelines on how to handle cyclists at road works. To secure that the results from the project will be applied it is also included to develop educational materials and plans for enhancing the knowledge within the road construction sector.