Abstract: I EU-direktivet "Energy efficiency and energy services" föreslaget av kommissionen i december 2003 och antaget 2005 sattes ett mål för energibesparing inom EU till 1% per år.
Syftet med Railenergy är att minska energikonsumtionen inom järnvägssystemet och därmed bidra till minskade LCC-kostnader och CO2-emissioner. Projektets mål är att nå en sexprocentig minskning inom järnvägssystemet till år 2020 under förutsättning av fördubblade trafikvolymer i förhållande till idag.