Notes: Program: Innovationer för hållbart samhälleAbstract: Syfte och mål: Projektets mål är att utveckla och testa en policymodell för hållbara resor i städer. Syftet är att studera effekter av sammansatta strategier för stadens utformning, framkomlighet, bilrestriktioner och finansieringsmodeller. Modellen anpassas för beslut i städer med hög förväntad befolkningstillväxt och där målet är att reducera biltrafiken. Uppsala används för att utveckla modellen, varefter överförbarheten testas för Stavanger, Kristiansand och Malmö med avseende på hur fysiska förutsättningar och kollektivtrafikstrategier påverkar finansieringsbehov. Förväntade effekter och resultat: Det primära resultatet är ett planeringsverktyg, anpassat till övergripande politiska avvägningar. Målet är att metoderna ska bidrar till bättre beslutsprocesser och åtgärdspaket. I Norge har motsvarande analyser bidragit till en förändrad färdmedelsprioritering och etablering av de s.k. "stadsmiljöavtalen" för en hållbarare transportpolitik (NTP 2014-2023). Kollektivtrafik är ett centralt strategiskt verktyg för att nå dessa mål. Därför är en beräkning av dess kostnader viktig för att förstå vilka budgetmedel som behövs för att nå målen. Planerat upplägg och genomförande: Projektet genomförs i fem delprojekt. 1 State of the art policy modellering för urbana transporter Litteraturstudie. 2 Kostnader för trafiktillväxten Analys av kostnader för investeringar och drift, och hur anspråken på offentliga budgetar påverkas. 3 Synergier av åtgärdspaket Analys av kostnader och nytta av exempelvis förtätning, parkeringspolicy. 4 Samhällsekonomiska vinster och budgetkonsekvenser av kombinerade åtgärdspaket 5 Test av graden av överförbarheten av resultat och tillämpningar på andra städer Här jämförs effekter av likartade strategier för olika städer.