Abstract: Projekt för ökad säkerhet på Arlanda flygplats gällande rull/taxibaneintrång. Syftet med projektet är att visa att den teknik som använts framgångsrikt inom DRIWS (Digital Runway Incursion Warning System) kan utvecklas vidare till att täcka behov på såväl en större flygplats som ett avsevärt bredare användningsområde.
Tekniken som baseras på uppkopplade fordon (position/riktning), geo-fencing (elektroniska zoner) och displayer i fordon och torn (situationsmedvetenhet) kan användas bredare, för att kontrollera alla fordonsrörelser, överallt på flygplatsområdet.
Avsikten med detta projekt är att verifiera kommunikation och IT-säkerhet (funktion), användbarhet (HMI i fordon och kontrolltorn), komplexa fordonsrörelser (riskreducering) samt lagring av stora datamängder (analys och uppföljning).