National Transport Library Research Database

Släckning och begränsning av bränder i Li-jon batterier till sjöss (Extinguishing and mitigation of fires in Li-ion batteries at sea)

Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2017-06-01 -- 2017-12-31 Registration number:
  • Trafikverket 2017/62464
Subject(s): Abstract: Batteridrift är en viktig komponent för att sjöfarten ska kunna möta framtidens miljökrav. Den batterityp som just nu är mest aktuell för batteridrift är Litiumjonbatterier. Dessa har många goda egenskaper vad gäller prestanda men har en del nackdelar vad gäller brandsäkerhet, i synnerhet att elektrolyten i batteriet är brännbar och batteriet endast är stabilt inom ett visst driftsintervall. Det finns i viss utsträckning råd och handböcker för hur säkerheten för batterilager ska hanteras men det saknas provningsmetoder för hur släcksystem för batterilager ska verifieras. I vissa fall ges råd för vilka släckmedel som bör användas, råd som till viss del motsäger varandra, vilket gör att osäkerhet råder om lämpliga släckmedel och släcksystem. Detta projekt kommer att utvärdera olika typer av släckmedel och släcksystem i försök, vars försöksuppställning och resultat kommer att offentligöras. Resultaten kommer att ge en indikation om vilka system som kan vara lämpliga för att släcka brand i batterilager, men dimensionering av systemen görs inte. Försöken kommer att utföras i RISE Safetys brandhall under repeterbara förhållanden. Försöken görs mot Li-jonbatteri celler som monteras i en modul som tas fram för ändamålet. Risken för spridning av Thermal Runaway i modulen utvärderas för olika släckmedel och system. Släcksystemsleverantörer bjuds in att delta i försöken. De system som bjuds in kommer att representera de system som anges i guideliens och liknande dokument samt system som bedöms som intressanta av projektgruppen.Abstract: Battery propulsion is an essential element in order for the maritime sector to reach their environmental goals. The battery type that is high on the agenda for this is Li-ion batteries. Li-ion batteries have many advantages when it comes to energy and power density but has some safety drawbacks including that the electrolyte is combustible and the cells are only thermally stable under certain operating conditions. There is some advice available on how safety should be ensured but there is a lack of testing methods for extinguishing systems to be used for battery fires. There are also some, in some cases contradicting, advice on what extinguishing media is appropriate and there is therefore uncertainty on what type of extinguishing is suitable for battery fires. This project will evaluate different extinguishing media and systems towards fires in Li-ion cells mounted in a purpose built module. Both the experimental set-up and the results of the test will be made publicly available. The project will indicate what systems and media are suitable but no exact design of the systems will be made. Tests will be conducted in RISE Safetys firehall under repeatable conditions against fires in cells mounted in the module and the risk for propagation of a thermal runaway to adjacent cells is evaluated for the different media and systems. Manufacturers of extinguishing systems representing both systems that are adviced on in guidelines and other documents and other systems judged as interesting for this application by the project group
Item type: