Abstract: I takt med ökad kommersialisering och avreglering ökar också behoven att hitta kostnadseffektiva lösningar för branschens aktörer. Så även med luftfartens infrastruktur. Strävan efter att sänka kostnader för tjänster leder till fragmentisering. Som exempel har LFV ingen rimlig möjlighet att fullt ut äga sin infrastruktur, utan för att leverera tjänster på ett kostnadseffektivt sätt till våra kunder tvingas LFV köpa kommunikationstjänst externt.
LFV har under det senaste året haft flera driftstörningar i leveransen av flygtrafikledning pga problem med den kommunikationstjänst LFV köper.
En ökad digitalisering och integration av system innebär ökade krav på kommunikationstjänsten. För en verksamhet som flygtrafiktjänsten med mycket höga krav på driftsäkerhet upplever LFV att det är svårt att kunna erhålla efterfrågad nivå på driftsäkerhet och robusthet. Kvalitet i upphandlade kommersiella kommunikationstjänster tenderar att gradvis försämras ty ingen vill betala för robusthet. Den stora kundgruppen, som också blir dimensionerande för kommunikationsbolagens tjänsteutbud, är privatpersoner och de har mer fokus på pris och bandbredd. Kvalitet, robusthet, informationssäkerhet hamnar i andra hand. Vilka konsekvenser får detta för samhället?
Med robusthet menas här säkrad kommunikation fri från oönskade avbrott, hacking attacker, fysiska brott, terror attacker, spionage mm.
Kommunikationsinfrastrukturen till flygtrafikledningen utgörs av datanät, radionät, övervakningsnät, kraftförsörjningsnät mm. En störning av kommunikationsnätet medför en reducering i den kapacitet som flygtrafikledningen kan leverera. Metodiken för hur man kommer fram till vilken nivå kapaciteten skall reduceras till är också en område för forskning.
För samhällskritiska funktioner är robusthet avgörande. Det finns ett stort behov av att hitta lösningar inom detta område för att förbättra kapacitet och tillgänglighet inom luftfarten.
Med denna trendutveckling och problembild som bakgrund avser LFV att driva en förstudie tillsammans med Telia (leverantör kommunikationstjänst) och Eltel (drifts- och underhållsorganisation) för att reda ut forskningsbehov inom respektive problemägares ansvarsområden, genomföra en kartläggning kring vad som har genomförts inom andra branscher samt identifiera utmaningarna som kan lösas med hjälp av forskning och utveckling.
Förstudien kommer att adressera:
Definition och avgränsning av infrastruktur och robusthet – vad betyder detta för
flygtrafikledningen och luftfarten.
Problemställning med avstamp i aktuella driftsavbrott samt trend och marknadsanalys
Kartläggning och omvärldsbevakning – vad har gjorts i andra länder och branscher.
Utveckla aktuella forskningsfrågor
Rekommendation av fortsatt forskning och utveckling (vad, hur och vilka aktörer är lämpliga utövare