Abstract: Swedish ICT Viktoria och VTI genomförde under 2014 en studie som fokuserade på effektsambandet mellan utförda infrastrukturåtgärder och främjandet av cykling och slutrapporten heter cykeleffekt. Rapporten (Smith, Niska och Grönkvist, 2014) innehöll en litteraturöversikt, en beskrivning av det nyligen initierade nätverket Svenska Cykelstäder samt en kartläggning av Svenska Cykelstäder kommuners genomförda och planerade åtgärder för att stimulera en säker men också en ökad andel cykling i respektive kommun. Kortfattat resulterade arbetet i att konstatera att kunskapsläget var minst sagt lågt med avseende på effektsamband. Vidare konstaterades att Svenska Cykelstäder har kommit igång med det gemensamma arbetet men att rutiner och processer för nätverket inte mognat fullt ut än eftersom organisationen var i ett uppstartsläge. Slutligen påvisar detta arbete att dessa kommuner genomför en rad, och ibland mycket kostsamma, åtgärder med syfte att förbättra säkerhet och andel ökad cykling.
Cykling som transportmedel har sedan 2014 även lyfts fram betydligt i den transportpolitiska diskussionen där även andelen allvarligt skadade i trafiken påvisar att ett av etappmålens kanske största hinder är andelen allvarligt skadade cyklister. Målet för detta projekt är att utifrån tidigare arbeten med att kartlägga effektsamband sammanställa befintlig kunskap om hur effektsambandet ser ut mellan genomförda åtgärder och andelen cykling. Arbetet kommer att resultera i en kunskapsöversikt som är projektets slutprodukt. Förutom Trafikverket är trafik kontor (och likande) i kommuner de mest berörda av denna kunskapssammanställning.
Avsikten är således att skapa en kunskapssammanställning som bl.a. innehåller ett projektmål som är att peka ut, ge förslag på, prioriterad fortsatt forskning, som bygger de åtgärder som har god potential/realism att mäta/bedöma effekter för att uppnå en ökad och säker andel cykling.Abstract: The Project will produce a state of the art on measures to increase biking.