Abstract: Enligt EU kommissionen har ITS åtgärder stor potential för att effektivisera användningen av transportsystemet och bidra till ett transportsystem som är säkrare, mer miljövänligt och med mindre trängsel. ITS åtgärder ses som en förutsättning för kommissionens arbete med prissättning av transporter och stödjer arbetet med en hållbar tillväxt inom EU. Vid valet av tänkbara ITS åtgärder infinner sig frågan vilka åtgärder ger störst samhällsnytta. Trafikverket arbetar sedan lång tid med att utveckla beslutsstöd för åtgärder i transportsystemet och är pådrivande i utvecklingen av nya ITS-lösningar. Trafikverket noterar dock att man saknar analysförmåga av transportsystemsförändringar vilket exempelvis ITS-åtgärder förväntas medföra .
Syftet med denna förstudie är att undersöka om EU:s Impact Assessment metodik är ett tillämpbart beslutsstödsystem för ITS-åtgärder med ett specifikt fokus på statistisk metodik för att ta fram effektsamband. Detta eftersom ITS-åtgärder är relativt outvecklade i Sverige och kan antas få ökad betydelse på sikt, och samtidigt är de internationellt identifierade effektsambanden ringa eller svåröversatta till svenska förhållanden . Det betyder i sin tur att metodiken måste utgå från att: 1) beslutsfattandet sker under betydande osäkerhet under överskådlig tid och 2) osäkerhetskällorna behöver tydliggöras, uppskattas och eventuellt sammanvägas.Abstract: According to the European Commission ITS actions large potential for efficient use of the transport system and contribute to a transportation system that is safer, more environmentally friendly and less congested. ITS measures are seen as a precondition for the Commission's work on transport pricing and supports the work of sustainable growth in the EU. In the selection of possible ITS measures, the question is what measures provide the greatest public benefit. Transport Administration has been working a long time to develop decision support for measures in the transport and is a driving force in the development of new ITS solutions. Transport Administration notes that it lacks analytical capacity of the transport system changes which, for example ITS measures are expected to result. The purpose of this study is to investigate whether the EU Impact Assessment methodology is applicable decision support systems for ITS measures with a specific focus on the statistical methodology for producing power connection. This is because ITS actions is relatively undeveloped in Sweden and is likely to gain importance in the long term, while the internationally recognized power relationships make or severe translated to Swedish conditions. This means in turn that the methodology must be assumed that: 1) decision-making is under significant uncertainty for the foreseeable future, and 2) the sources of uncertainty need to be clarified, appreciated and may be weighed.