National Transport Library Research Database

Provningsmetod frostbeständighet stabiliserade jordmaterial (Test method frost resistance for stabilized soil)

  • Lindh, Per
  • Statens geotekniska institut (SGI), Statligt forskningsinstitut, 202100-0712
Sponsors, duration, budget: Trafikverket ; 2016-03-01 -- 2019-05-30 Registration number:
  • Trafikverket 2016/18479
Subject(s): Abstract: I dagsläget saknas en relevant provningsmetod för att bedöma frostbeständigheten på stabiliserade jordlager i vägkonstruktionen. Stabilisering av jord är en mycket vanlig byggnadsteknik i Europa. Vanligtvis läggs då stabiliserade lagren på ett sådant djup att de inte nämnvärt utsätts för frost. Detta är vanligtvis ej möjligt i Sverige eftersom lagret då inte gör tillräcklig nytta i konstruktionen. Det finns en europisk teknisk specifikation för att bedöma frostkänslighet hos stabiliserade överbyggnads material TS 15963–54 ” Provningsmetod för bestämning av frostbeständighet hos hydrauliskt bundna material”. Svagheten med den metoden är följande; Kort lagringstid. Provkropparna lagras alltför kort för långsamthärdande bindemedel som t.ex. kalk och vissa typer av HBM bindemedel före frys tö cyklerna startas. Härdning med begränsat sidostöd. Provning utan sidostöd. Testet utförs helt utan sidostöd vilket medför möjligheter för provkropparna att expandera både axiellt och radiellt vilket ger en felaktig bild av provkroppens motstånd mot frys och tö cykler. Frostcykler är tagna efter betongstandard och har ingen förankring i verkliga konstruktioner. Projektet syftar till att plocka fram erforderlig testmetodik för att säkerställa en adekvat provning och kravnivåer på den stabiliserade jorden. Målet är att implementera denna metodik i kommande revidering av TC 396 Earthworks. Nyttan med projektet blir en enhetlig bedömning av stabiliserad jords frostbeständighet Projektet är ett samarbetsprojekt mellan VTI och SGI.Abstract: In the current state is missing a relevant test method to assess the frost resistance of the stabilized soil layers in road construction. Stabilization of the earth is a very common construction in Europe. Usually the stabilized layers are placed in such depth that they do not significantly exposed to frost. This is usually not possible in Sweden because the layer which does not make sufficient use of the structure. There is a european technical specification for assessing the frost sensitivity of the stabilized building materials TS 15963-54 "Test method for determination of frost resistance of hydraulically bound materials". The weakness of the method is as follows; Short storage time. The specimens are stored too short for slow-curing adhesives such as lime and certain types of HBM adhesives prior to freeze-thaw cycles started. During curing time there are limited lateral support. Test without lateral support. The test is performed completely without side support, which means opportunities for the specimens to expand both axially and radially, which gives an inaccurate picture of the resistance to freeze and thaw cycles. Frost cycles are taken after the concrete standard and has no foundation in real structures. The project aims to pick up the required testing methodology to ensure adequate testing and performance levels of the stabilized soil. The goal is to implement this methodology in the forthcoming revision of TC 396 Earthworks. The benefits of the project will be an assessment of the stabilized earth frost resistance. The project is a collaboration between VTI and SGI.
Item type: