National Transport Library Research Database

Strukturell viktoptimering vid produktutveckling (Structural optimization of weight in the product development process)

Sponsors, duration, budget: Vinnova ; 2013-08-15 -- 2016-02-15 ; 0 kronorRegistration number:
  • Vinnova 201301221
Subject(s): Abstract: Syfte och mål: För flygande system är produktens vikt och kostnad starkt styrande krav. Idag drivs produktutvecklingen med viktreducering som mål ofta med manuella och erfarenhetsmässiga metoder, vilket kan vara tidsödande och ofta ger en begränsad möjlighet till viktminskning. Målet är att reducera vikten och utvecklingskostnaden på nya produkter genom att utveckla och industrianpassa metoder för strukturoptimering. Detta ska kunna appliceras på olika flygande system, t.ex. civila flygplan och militära stridsflygplan. Förväntade effekter och resultat: Optimeringsverktyget som tas fram kan användas till samtliga produkter där lastbärande strukturer används, såväl till civila som militära applikationer i luften, på marken eller i vatten. Lägre vikt ger: - Längre räckvidd, - Bättre prestanda, - ökad lastkapacitet, - Lägre utsläpp. Planerat upplägg och genomförande: Projektet ingår i två kluster. Det ena klustret, "förbättrad helhetssyn i konceptfasen", utgörs av NFFP6-projekt inom Saab och verkar för att öka den tvärvetenskapliga bredden i forskningen. Det andra klustret, "samverkan inom strukturoptimering" utgörs av ett SMF samt tre andra forskningsprojekt Projektet är uppdelat i sju arbetspaket som utförs enligt en specificerad tidplan under cirka 2,5 år.Abstract: Objective and Goal: For flying systems, the product´s weight and cost are highly governing requirements. Today, product development with weight reduction as an objective is often carried out with manual methods and experience. The project shall result in optimization tools and a product development process where structural optimization is included and the methods are adapted to the need of the industry. This will reduce the weight and the development cost on different flying systems, e.g. civilian airplanes, military airplanes and missiles. Result and Expected Effects: The result of this research can be used on all types of load carrying structures in both civil and military applications. Lower weight gives: longer range, better performance, better take of weight, lower emissions. Approach and Implementation: The project is a part of two clusters. One cluster, ´Improved holistic view in concept phase´, is made up of several NFFP6-projects within Saab. The other cluster ´Collaboration in structural optimization´ is made up of one SME and three other research projects. The project is split up into seven work packages that are carried out according to a specific time schedule over a time period of approximately 2.5 years.
Item type: