Abstract: Projektet innebär att sammanställa, applicera, utveckla och analysera kunskap kring synkroniserad finansiering av höghastighetsjärnväg och stadsutveckling . Resultatet kommer att bli en ”State of the art” – översikt samt en finansiell modell som kan användas av intressenter och i förhandlingsarbetet för att etablera en gemensam kunskapsplattform och åskådliggöra effekterna av olika alternativa finansieringsmetoder. Slutrapporten kommer att presentera en väl förankrad och kommunicerad sammanställning över nuvarande kunskapsläge och erfarenheter i Sverige och utomlands kring alternativa finansieringsformer som underlag för kommande förhandlingsarbete. Resultatet kommer att vara av stort intresse för alla de intressenter som kommer att medverka i förhandlingsarbetet, och för de tänkbara medverkande finansiärerna av olika kategorier. En tentativ avgränsning är att detta projekt inte kommer att försöka summera den ekonomiska potentialen för olika finansieringsmetoder och modeller. I stället är ambitionen att beskriva och analysera tänkbara modeller och konstruera en kalkylmodell som möjliggör praktisk tillämpning av kunskapen i förhandlingsarbetet, och som genom att beräkna finansiella kostnader för olika intressenter både kan åskådliggöra effekter av olika metoder och undvika risker för dubbelräkning av potential. Vi kommer att löpande samordna arbetet med det parallella uppdraget att analysera kommersiella förutsättningar för trafik på de nya banorna. Det finns viktiga kopplingar mellan dessa arbeten rörande bl.a. skapandet av nya ekonomiska värden i bl.a. fastigheters värdeökning och betalningsvilja för snabba järnvägstransporter som gemensam grund för finansiering av infrastruktur men även för investeringar i fordon och transportnoder.