Abstract: Det är viktigt för utvecklingen inom luftfartsområdet att ha tillgång till förmågan att validera nya tekniska och operativa koncept för att identifiera brister och möjligheter: - För att avgöra om Sverige har nytta av konceptet, - För att anpassa konceptet till svenskt (nordiskt) luftrum, - För att kunna ställa krav på framtida ESSIP:ar så att de inte strider mot svenska förhållanden, - För att förbättra koncepten mot en implementeringsmognad. Det kan idag LFV göra genom realtidssimuleringar. LFV har en realtidssimulator: - som har mycket bra flygplansbeteende som är grunden för en bra validering, - med ett utvecklat gränssnitt för ATCO, - som kan anpassas till kunders krav gällande stödsystem och HMI, - som lätt att integrera mot andra produkter, - där utvecklingsprocessen och kommunikation mot kund är snabb och effektiv. För kunna upprätthålla denna förmåga krävs ett löpande förbättringsarbete och en rad mindre anpassningar och utvecklingsinsatser inför respektive validering.Abstract: It is important for development in the field of aviation to have access to the ability to validate new technical and operational concepts to identify gaps and opportunities: - To determine whether Sweden has the benefit of concept, - To adapt the concept to Swedish (Nordic) airspace, - To make demands on future ESSIP: s so they are not contrary to Swedish conditions, - To improve the concepts towards an implementation maturity. It can today LFV do through real-time simulations. LFV has a real-time simulator: - who have very good aircraft behavior that is the basis for a good validation, - with an advanced interface for ATCO, - adaptable to customers' requirements regarding support system and HMI, - that easily integrate with other products, - where the development process and communication with customers is fast and efficient. In order to maintain this ability requires a continuous improvement program and a number of minor adjustments and development before each validation