Abstract: Syftet med projektet är att utvärdera, genomlysa och utveckla de krav som Trafikverket ställer på material vid tillverkning av betong. Arbetet genomförs med beaktande av de kvalitetskrav Trafikverket har ur ett livscykel- och uthållighetsperspektiv. Det har nu gått ett relativt stort antal år sedan Trafikverkets nuvarande krav beträffande material vid tillverkning av betong tillkom, men sedan dess har nya nationella regelverk (SS-EN 206-1 och SS 137003) införts och den internationella erfarenheten vad gäller beständighet hos betongkonstruktioner med mineraliska tillsatsmaterial och andra cementtyper är omfattande och väldokumenterad. Detsamma gäller för de krav som avser att begränsa betongspänningarna till följd av temperaturutveckling under gjutskedet. Avsikten med att införa dessa krav var att förbättra kvaliteten och minska drifts- och underhållskostnaderna för de färdiga konstruktionerna. Kraven medför emellertid också en relativt stor kostnad för Trafikverket. Kraven har gällt all betong till byggnadsverk utan hänsyn till att förutsättningar och utsatthet varierar mellan olika konstruktioner och mellan olika konstruktionsdelar. Mot bakgrund av att nämnda krav nu varit gällande en längre tid är det lämpligt och högst relevant att utvärdera, genomlysa och utveckla kravspecifikationen genom att t.ex. beakta den nuvarande forskningsfronten inom området. Man kan sammanfatta projektförslaget med att det handlar om att utreda och utvärdera om Trafikverket har fått den önskade kvalitetshöjningen sett i relation till kostnaderna eller om det finns mer kostnadseffektiva metoder att uppnå samma resultat sett ur ett livslängdsperspektiv. En annan aspekt är att Trafikverket ser utifrån hållbarhetsperspektivet fördelar med ett lågt Portlandcementinnehåll i betongen.