Abstract: Centret fokuserar på forskning inom fordonsdesign riktat mot miljövänliga och ekonomiskt konkurrenskraftiga järnvägs- och vägfordon i ett hållbart transportsystem. Utmaningarna i samband med utvecklingen av konkurrenskraftiga och mer miljövänliga järnvägs- och vägfordon är att leverera resurser (material och energi) effektiva fordon med låga utsläpp, medan mötet individuella och samhälleliga krav på mobilitet, fordonets prestanda och minskning av växthusgaser. För att bidra till ett genombrott inom hållbar utveckling är en viktig aspekt för transportindustrin tillsammans med forskarsamhället att överväga fordonsdesign samtidigt ta itu med ekonomiska och ekologiska (ECO2) kriterier fordonsdesign. Forskningen inom Centrum för ECO2 Vehicle Design tar på sig denna utmaning. Verksamheten inom centret syftar till att utveckla metoder och undersöka fenomen som är kopplade till fordonets konstruktion i detta sammanhang. Omfattningen är fordonets design för både järnväg och väg, med det huvudsakliga målet att uppnå förbättringar i ECO2 prestanda fordon. Forskningen behandlas områdena är lätta konstruktioner och material, ljud och vibrationer, fordonsdynamik, aerodynamik och Miljöstrategisk analys.
Forskningen utgång under fas III kommer att innebära fordonet och delsystem, konstruktioner koncept, adaptiv till de särskilda behoven i en viss transport uppdrag genom en modulär design med flexibilitet gränssnitt till tillgänglig infrastruktur, med målet att validera resultaten från forskningsprojekten, och föra de system teknikaspekterna mer och mer i fokus. Det starka engagemanget från industrin ledamöter i styrelsen och centret samordningsgruppen kommer att fortsätta vara en mycket viktig funktion i ett tvärvetenskapligt forskningscentrum med ambitionen att förverkliga demonstranter, som kräver flera kontaktpunkter från olika industriella avdelningar, och associerade komplexa interaktionsmönster och informationsutbyte som behövs.Abstract: The challenges linked to development of competitive and more environmentally friendly rail and road vehicles are to deliver resource (material and energy) efficient vehicles with low emissions, while meeting individual and societal demands for mobility, vehicle performance and reduction of greenhouse gases. In order to contribute to a breakthrough in sustainable development, one important aspect for the transportation industry together with the research community is thus to consider vehicle design concurrently addressing ECOnomical and ECOlogical (ECO2) vehicle design criteria. The research within the Centre for ECO2 Vehicle Design is taking on this challenge. The activities within the Centre aim to develop methods and investigate phenomena related to vehicle design in this context. The scope is vehicle design for both rail and road vehicles, with the main goal of achieving improvements in the ECO2 performance of the vehicles. The research areas addressed are lightweight structures and materials, sound and vibrations, vehicle dynamics, aerodynamics and environmental strategies research.
The research output during Phase III will involve vehicle, and subsystem, concept designs, adaptive to the particular needs in a certain transport mission through a modular design with flexibility in interfacing to available infrastructure, the objective being to validate the results from the research projects, and bring the systems engineering aspects more and more into focus. The strong involvement of the industrial members in the Board and the Centre Coordination Group will continue to be an essential and highly critical function in a multi-disciplinary research Centre with the ambition to realise demonstrators, requiring multiple focal points from different industrial departments, and the associated complex interaction patterns and information exchanges that are necessary.