National Transport Library Research Database

Förbättrade dynamiska beräkningsmodeller; kompensation för lokala olinjäriteter (Improved dynamical models: compensation for local non linearities)

Sponsors, duration, budget: Vinnova ; 2011-04-01 -- 2013-06-30 Registration number:
  • Vinnova 201001260
Subject(s): Abstract: Syfte och mål: Då resultat från genomförda marksvängningsprov och flygsvängningsprov på bestyckade flygplan jämförs med motsvarande beräkningsresultat observeras avvikelser. Det finns anledning att tro att dessa avvikelser beror på tidsvarierande och olinjära fenomen. Syftet med detta projekt är att lokalisera orsakerna till avvikelserna samt att studera icke-linjäriteternas inverkan på dynamiska egenskaper. Målet är att öka förståelsen för de olinjära fenomen som är signifikanta för våra produkters dynamiska egenskaper och att kompensera för dessa i våra beräkningsmodeller. Förväntade effekter och resultat: Det övergripande resultatet är ökad förståelse för olinjär dynamik vilket möjliggör förbättring av beräkningsmodeller med större tillförlitlighet i prediktioner. Projektet förväntas besvara hur linjära beräkningsmodeller bör kompenseras för lokala olinjäriteter på ett beräkningsmässigt billigt sätt. I detta ingår en kartläggning av vilka kriterier som avgör när sådana kompensationer bör inkluderas. Vidare skall projektet besvara hur vibrationsprov bör genomföras för att möjliggöra lokalisering och kategorisering av de fenomen som orsakar olinjäriteterna. Planerat upplägg och genomförande: Projektets initiala skede kommer domineras av kartlägganing av state-ot-the-art inom lokalt olinjära strukturer, samt av framtagning av metodik. Metodikens robusthet och tillförlitlighet utprovas först med hjälp av syntetiska mätdata. I ett senare skede används experimentella data från en väldefinierad struktur. Slutligen används mätdata från vibrationsprov på Gripen. Den del av arbetet inom projektet som bedrivs av de lärosätena är tänkt att bedrivas av forskarstuderande (doktorander) under handledning. Detta förväntas leda till två stycken Teknologie Licentiater. Abstract: When results from ground vibration tests and flight flutter tests on equipped aircraft are compared to their associated analytical data, discrepancies are observed. There are reasons to believe that the discrepancies are due to time variant and non linear phenomena. The purpose of this project is to localize the causes of the discrepancies between test data and analytical data. The project aims at increasing the knowledge of the non linear phenomena that are significant for our products dynamic behavior and thereby being able to compensate for these in our computational models.
Item type: