Abstract: Syfte och mål: Bygga och testa fordonskombinationer och genomföra lyckade fältprov. Effektmål av testerna är att nå: - Kraftigt minskade CO2 utsläpp räknat per m3km med 15 % - Ökad förar-/fordonseffektivitet, upp till 40 % mer m3km per förare/fordon. - Minskad trängsel med 30 %. Vi avser att göra detta med bibehållen/ökad säkerhet och utan ökat vägslitage.
Förväntade effekter och resultat: Projektet förväntas tillsammans med det övergripande DUO2 - projektet att visa på de positiva effekter som större fordonskombinationer har i ett logistiksystem samt att få som resultat att specifikationer tas fram i DUO2 - projektet för hur fordonskombinationerna skall se ut och att vi testkör dessa i DUO - trailerprojektet.
Planerat upplägg och genomförande: DUO - Trailerprojektet är ett underprojekt till det tidigare godkända DUO2 - Projektet och får specifikationer ifrån detta projekt för att bygga 4 stycken Semitrailers samt 3 st växelflak som skall testas i ett logistikupplägg. Detta logistikupplägg är DB Schenkers trafik mellan Göteborg och Malmö. Testtrafiken är planerad att pågå mellan maj 2011 och december 2012. Abstract: To meet the Swedish targets to radically decrease the CO2 emissions from road transport, reduce the congestion and support co-modality. To test vehicle combinations rigid-trailer-trailer and trucksemitrailer-
dollysemitrailer on a field test between Göteborg-Malmö. The project is moreover a research platform VTI study co-modality in practice where the societal benefits from longer and heavier vehicle combinations will be studied.