Abstract: Syfte och mål: Övergripande syfte är att höja kompetensen och utveckla metodik och verktyg så att buckling av kompositstruktur kan tillåtas under brottlast så att produkterna förblir viktsmässigt konkurrenskraftiga även i framtiden. Några delmål är: ta fram designregler och handboksmetoder, skapa en meshgenerator, ta fram databas med brottlast vs bucklingslast för olika geometrier, genomföra provning.
Förväntade effekter och resultat: Industrins kunskap ökas vilket kommer att leda till att postbuckling kan utnyttjas i vissa kompositstrukturer. Metodik och verktyg som snabbar upp utvecklingsarbetet tas fram. Genom detta kommer lättare och effektivare kompositstrukturer att kunna utvecklas till lägre kostnad och därigenom öka konkurrensförmågan. För FOI möjliggörs att en kompetens kan vidmakthållas och utvecklas, så att FOI förblir en efterfrågad partner i nationella och internationella tillämpade FoU-projekt.
Planerat upplägg och genomförande: Projektet kommer att ledas av Saab och genomföras av FOI och Saab. Projektet kommer att delas in i ett antal arbetspaket utifrån de byggstenar som har identifierats och som ryms inom projektbudget. Dessa är Utarbeta designregler och handboksmetoder, Automatisera skapandet av Abaqus-modeller, Bygga en databas/datablad baserad på FE-beräkningar, Skadetålighet, interlaminära påkänningar och brott, Kompletterande och verifierande prov.Abstract: Increased demand for performance and weight-reduction to reduce the environmental effects drive development towards accepting buckling below the collapse load of the composite structure. Elastic buckling has been allowed in aluminum since the 1930-ies. In composites there is a risk for interlaminar separation between the buckled skin and the surrounding stiffeners. Nothing else prevents a similar weight-reduction as for aluminum structures. Within the project the competence will be increased and tools and methods will be developed.