National Transport Library Research Database

Simulering av återfjädring i samband med plåtformning (Simulation of springback in sheet metal forming)

  • Sigvant, Mats
  • Volvo Personvagnar AB, Svenskt företag eller organisation, 556074-3089
Sponsors, duration, budget: Vinnova ; 2010-09-01 -- 2012-10-01 Registration number:
  • Vinnova 201001085
Subject(s): Abstract: Syfte och mål: Projektet syftar till att förbättra noggrannheten på beräknad återfjädring med hjälp av FEM. Förväntade effekter och resultat: Ökad kunskap om fenomenet återfjädring. Ökad förståelse för vilka materialparametrar som påverkar återfjädringen. Reducerad tid och kostnad för framtagning av pressverktyg till fordon. Ökad produktivitet vid tillverkning av karossdetaljer pga. färre geometriavvikelser. Planerat upplägg och genomförande: Återfjädring är ett i huvudsak spänningsdrivet fenomen, dvs. återfjädringens storlek beror huvudsakligen på storleken på de inneboende spänningar, som existerar i detaljen efter fullbordad formning. Materialmodellen är i detta sammanhang en mycket väsentlig del av den totala numeriska modellen. Projektet fokuserar därför på att genom förbättrad materialmodellering öka noggrannheten hos den predikterade återfjädringen. Inverkan av modellering av kinematiskt hårdnande, flytfunktion, degradering av elastisk styvhet, samt elastisk anisotropi ska studeras. Abstract: The purpose of the project is to improve the accuracy of predicted springback in sheet metal forming. Springback is a mainly stress driven problem, i.e. the magnitude of the springback depends mostly on the stresses existing in the workpiece after completed forming. The project is therefore focused on improved material modelling, and through that on increased accuracy of the predicted springback. The influence of the modelling of kinematic hardening, yield function, elastic stiffness degradation, and elastic anisotropy will be studied.
Item type: