National Transport Library Research Database

SIMSI: säkra multimodala talgränssnitt i fordon (SIMSI: safe in-vehicle multimodal speech interfaces)

  • Karlsson, Per
  • Mecel AB, Svenskt företag eller organisation, 556258-8896
Sponsors, duration, budget: Vinnova ; 2011-07-01 -- 2013-06-30 Registration number:
  • Vinnova 201101818
Subject(s): Abstract: Syfte och mål: Distraktion av föraren är en vanlig orsak till olyckor, och orsakas ofta av att föraren interagerar med tekniska prylar, t.ex. mobiltelefoner eller navigationsssystem. Målet med forskningen i detta projekt är att utveckla ett mutimodalt (tal, grafik, knappar) system som möjliggör säker interaktion med teknologier i fordonet genom att reducera den kognitiva belastningen som orsakas av interaktionen och genom att minimera ”head-down-time”, alltså den tid som föraren inte har blicken på vägen. Förväntade effekter och resultat: Akademiska resultat: Det huvudsakliga resultatet kommer att vara ökad kunskap om multimodala dialogstrategier för att minimera kognitiv belastning och head-down-tid vid interaktion i fordon. Industriella resultat: Vid slutet av projektet förväntar vi oss att ha en demonstrator av ett multimodalt HMI och en mängd demonstrerbara applikationer som kommer att vara överlägset all annan på marknaden förekommande interaktionsdesign för fordonsbruk när det gäller säkerhet och användbarhet. Vi kommer också att kunna ge evidens för detta med hjälp av signifikanta testresultat. Planerat upplägg och genomförande: - integration Mecel Populus och TDM - integration mellan Mecels HMI-verktyg och Talkamatics dialoghanterare (Mecel, Talkamatic) - applikationsutveckling - utveckling av testapplikationer (Mecel, Talkamatic) - integrerad multimodalitet - vidareutveckling av mutimodaliteten i TDM (GU, Talkamatic) - dialogstrategier - forskning och implementation av dialogstrategier för att reducera den kognitiva belastningen (Talkamatic och GU) - användartester och utvärderingAbstract: Driver distraction is one common cause of accidents, and is often caused by the driver interacting with technologies such as mobile phones and navigation systems. The goal of the research in this project is to develop a multimodal (speech, graphics, buttons) system which enables safe interaction with technologies in vehicles, by reducing the cognitive load imposed by the interaction and minimising head-down time.
Item type: