Abstract: Syfte och mål: Syftet är en signifikant reducering av CO2-utsläpp genom högvolymproduktion av hybridbilar, vilket kräver en halverad livscykelkostnad på batterisystemet. Målen med projekten är förutom en halverad livscykelkostnad: - Bättre specifikationer och bättre leverantörer för batterisystem - Ta fram metodik och simuleringsverktyg för att optimera livstid, kostnad och vikt för batterisystemet - Skapa riktlinjer för utveckling av VCCs framtida hybridmodeller
Förväntade effekter och resultat: - Förhöjd beställarkompetens genom modellbaserad utveckling och leverantörsutveckling. - Synergieffekter genom intensifierat samarbete med utvalda leverantörer samt med experter inom det västsvenska kompetensklustret - Uppgraderade specifikationer och beställningsunderlag för batterisystem - Förbättrade och standardiserade simuleringsmodeller av batterisystem med avseende på problemparametrar såsom noggrannhet, temperatur, laddningsstatus, etc.
Planerat upplägg och genomförande: Huvudaktiviteter i projektet är: - litteraturstudie och inventering av simuleringsmodeller - utvärdering och utveckling av batterisystemleverantörer och deras produkter - utveckla förbättrade batterisystemmodeller som passar in tillsammans med närliggande simuleringsprojekt - se till att nya riktlinjer för batterisystem passar VCCs alla bilstorlekar och typer Abstract: In order to significantly reduce fleet CO2 emissions by high-volume production of electrified cars, the life time cost of the battery system needs a 50% cut. The project´s main objectives are: - augmented battery system competence, - benchmark and develop selected suppliers, - develop improved and standardized simulation models of battery systems with respect to accuracy, temperature, SOC etc., - upgraded specifications and design guidelines for battery systems adapted to all cars planned for VCCs next platform