Abstract: Projektet syftar till att utveckla tekniken med pneumatisk hybrid för att återvinna bromsenergi, eliminera tomgångskörning och därmed minska bränsleförbrukningen och emissioner. Denna typ av hybrid har visat sig nästan lika effektiv som traditionell elhybridteknik samtidigt som den inte har de problem som elhybriden har, i form av höga kostnader för batterier och elmotorer, ökad vikt och miljöproblem runt produktion och återvinning av batterier. I det fortsatta projektet ska möjligheterna att använda den lagrade tryckluften för överladdning av motorn under kortvariga accelerationer undersökas. Detta kan ge ytterligare möjlighet att minska motorernas storlek med bibehållna accelerationsprestanda.