National Transport Library Research Database

Nytt förbränningskoncept diesel (New combustion concept diesel)

  • Chalmers tekniska högskola AB, Universitet eller högskola, 556479-5598
Sponsors, duration, budget: Energimyndigheten ; 2008-02-11 -- 2011-05-31 ; 3536000 kronorRegistration number:
  • Energimyndigheten 200703429
Subject(s): Abstract: Framtidens emissionslagstiftning kräver mycket låga partikel och NOx emissioner samtidigt som bränsleförbrukningen måste vara låg. För att åstadkomma låga partikel emissioner måste insprutningen vara avslutad innan antändning sker. Önskvärt är att droppstorlek, flöde och en penetrationshastighet kan styras som en funktion av last och varvtal. Detta kan idag i viss mån kontrolleras av insprutningstrycket men kontrollmöjligheten är alltför begränsad. Med en piezokontrollerad utåtöppnande injektor, erbjuds flera fördelar som antas ha en mycket positiv effekt vid Dieselförbränning. Syftet med projektet är att i huvudsak experimentellt studera fördelar och nackdelar med en piezo kontrollerad injektor vid lågemissions Dieselförbränningskoncept.
Item type: