Abstract: Utveckling av metoder för design av samällsekonomiskt effektiva vägavgiftssystem. En ny metod för bestämning av ett antal avgiftsstationer, deras lägen och avgiftsnivåer. Metoden utgör en grund för en doktorsavhandling. Ett annan resultat är vidareutveckling av trafikmodellen T/RIM m a p val av tidpunkt för resa, med syfte att kunna analysera alternativa vägavgiftssystem med hänsyn till effekter av förändrat tidpunktsval för resor.
RTKAbstract: Development of methods for design of efficient road charge systems. A new method for determining the optimal number and localisation of toll stations as well as charge levels. the method is a basis for a doctoral thesis. Another result is further development of the transportation model T/RIM that will take into account impact of charges on the choice of departure time.